| モデルNO: | チェリー・ティゴ5x (2022) スーパーヒーロー 1.5L CVT ファッション | 身体スタイル: | SUV |
|---|---|---|---|
| 燃料の種類: | ガソリン | 構造: | SUV |
| エネルギータイプ: | ガソリン | 最高速度（km/h）: | 185 |
| タイプ: | SUV | 燃料: | ガソリン |
| 輸送パッケージ: | 海/列車/トラック | 仕様: | 4358*1830*1670 |
| 商標: | チェリー | 原産地: | 中国 |
| ステアリング: | 左 | 座席: | 5 |
| ギアボックス: | オートマティック | ドライブ: | 前輪駆動 |
| 移動: | 1000~1600CC | 条件: | 新しい |
| カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
| モデル&トリム: | Tiggo5x (2020) 1.5L CVT ニュームーブバージョン | Tiggo5x (2020) 1.5L CVT ニューエンジョイドバージョン | チェリーティグゴ5x (2022) + キングフーパンダ 共同版 1.5L MT ピンシャング版 | チェリーティグゴ5x (2022) + キングフーパンダ合同版 1.5L CVT ピンシャング版 | チェリーティグゴ5x (2022) プラス キングフーパンダ 共同版 1.5T CVT ピンシャング版 | チェリーティグゴ5x (2022) + キングフーパンダ合同版 1.5L CVT Pinyou版 | チェリーティグゴ5x (2022) + キングフーパンダ 共同版 1.5L CVT ピンジ版 | Chery Tiggo5x (2022) スーパーヒーロー版 1.5L CVT ルックス版 | チェリーティグゴ5x (2022) スーパーヒーロー版 1.5L CVT ファッション版 | チェリーティゴ5x (2022) スーパーヒーロー版 1.5L MT シティ版 | チェリーティグゴ5x (2022) スーパーヒーロー版 1.5L MT ファッション版 | Chery Tiggo5x (2022) スーパーヒーロー版 1.5L CVT ルックス版 | チェリーティグゴ5x (2022) スーパーヒーロー版 1.5L CVT ファッション版 | Chery Tiggo5x (2022) スーパーヒーロー版 1.5L CVT ディニティ版 | Chery Tiggo5x (2023) 1.5L CVT ルックス版 | Chery Tiggo5x (2023) 1.5L CVT ファッション版 | Chery Tiggo5x (2023) 1.5L MT シティ版 | チェリーティゴ5x (2023) 1.5L MT ファッション版 | Chery Tiggo5x (2023) 1.5L CVT ルックス版 |
| 車輪間距離 (mm): | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| 長さ / 幅 / 高さ (mm): | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 |
| バック重量 ((kg): | 1325 | 1325 | 1272 | 1325 | 1364 | 1364 | 1364 | 1325 | 1325 | 1272 | 1272 | 1364 | 1364 | 1364 | 1325 | 1325 | 1272 | 1272 | 1364 |
| エネルギータイプ: | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| オイルタンク (L): | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| エンジン: | 1.5L 116HP L4 | 1.5L 116HP L4 | 1.5L 116HP L4 | 1.5L 116HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.5L 116HP L4 | 1.5L 116HP L4 | 1.5L 116HP L4 | 1.5L 116HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.5L 120HP L4 | 1.5L 120HP L4 | 1.5L 120HP L4 | 1.5L 120HP L4 | 1.5T 156HP L4 |
| ギアボックス: | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | MT ((5) ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | MT ((5) ギア) | MT ((5) ギア) | MT ((5) ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | CVT (前向きの9ギア) | MT ((5) ギア) | MT ((5) ギア) | CVT (前向きの9ギア) |
| ドライブモード: | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) |
| 最大出力 (kW): | 85 | 85 | 85 | 85 | 115 | 115 | 115 | 85 | 85 | 85 | 85 | 115 | 115 | 115 | 88 | 88 | 88 | 88 | 115 |
| 最大トルク ((N·m): | 143 | 143 | 143 | 143 | 230 | 230 | 230 | 143 | 143 | 143 | 143 | 230 | 230 | 230 | 148 | 148 | 148 | 148 | 230 |
| 最大速度 (km/h): | 165 | 165 | 175 | 165 | 185 | 185 | 185 | 165 | 165 | 175 | 175 | 185 | 185 | 185 | 165 | 165 | 175 | 175 | 185 |
| 公式 0-100km/h 加速能力 (s): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 前置の型: | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 |
| バックサスペンション型: | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 |
| 温度制御モード: | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン | 手動式エアコン |
| シートの材料: | 皮と織物の混合物 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 繊維 | 繊維 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 模倣革 | 繊維 | 模倣革 | 模倣革 |
| 荷物量 (L): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 炭素体構造: | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える |
コンタクトパーソン: Ms. Liu
電話番号: +8613585915301
