モデルNO: | ビュイックGL8 2023ビジネスクラス 土地 尊厳 福祉 | 販売後サービス: | オンライン/ローカル |
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構造: | MPV | エネルギータイプ: | ガソリン |
最高速度(km/h): | 195 | 燃料: | ガソリン |
タイプ: | MPV | 輸送パッケージ: | 海/列車/トラック |
仕様: | 5238*1878*1789 | 商標: | BUICK |
原産地: | 中国 | ステアリング: | 左 |
座席: | 7 | 移動: | 1600~2500CC |
条件: | 新しい | ブレーキシステム: | EPB |
燃料の種類: | ガソリン | カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
モデル&トリム: | ビュイックGL8 (2023) アヴェニエール 6人乗り ヴァルチュア版 | ブイックGL8 (2023) アヴェニエール 7人乗りプロ版 | ビュイック GL8 (2023) ES ルックス・バージョン | ビュイックGL8 (2023) ES デラックス版 ハーモニー版 | ビュイック GL8 (2023) ES フラグシップ版 | ブイックGL8 (2023) ES コンフォート版 | ビュイック GL8 (2023) ES スマート 旗艦版 | ブイークGL8 (2023) ES 独占版 | ビュイックGL8 (2023) ES 独占版 ハーモニーエディション | ブイックGL8 (2023) 陸上でのビジネスクラスリニューアル 豪華版 | ビュイック GL8 (2023) ビジネスクラス陸上 コンフォート版 | ブイークGL8 (2023) ビジネスクラス スマートディニティ版 | ブイークGL8 (2023) ビズネスクラス 陸上 エンジョウメント版 | ビュイックGL8 (2023) ビジネスクラス 陸上版 ディニティ | ブイークGL8 (2023) ビジネスクラス 陸上 尊厳版 福祉版 |
長さ / 幅 / 高さ (mm): | 5219*1878*1799 年 | 5219*1878*1799 年 | 5219*1878*1799 年 | 5219*1878*1799 年 | 5219*1878*1799 年 | 5219*1878*1805 年 | 5219*1878*1799 年 | 5219*1878*1805 年 | 5219*1878*1805 年 | 5238*1878*1800 | 5238*1878*1776 | 5238*1878*1800 | 5238*1878*1800 | 5238*1878*1800 | 5238*1878*1789 |
バック重量 ((kg): | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 1970 | 2050 | 1970 | 1970 | 1945 | 1880 | 1945 | 1880 | 1945 | 2000 |
エネルギータイプ: | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG | ガソリン+48V BSG |
オイルタンク (L): | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
エンジン: | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 |
ギアボックス: | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) | AMT ((9ギア) |
ドライブモード: | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) | フロントエンジン フロントホイール駆動の配置 (FF) |
最大出力 (kW): | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 |
最大トルク ((N·m): | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大速度 (km/h): | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
公式 0-100km/h 加速能力 (s): | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.9 |
前置の型: | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 | マクファーソン 独立停止 |
バックサスペンション型: | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 | トルションビーム独立でない懸垂 |
温度制御モード: | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン | 自動エアコン |
シートの材料: | 純皮 | 純皮 | 純皮 | 純皮 | 純皮 | 繊維 | 純皮 | 純皮 | 純皮 | 偽造皮革,真皮 | 繊維 | 偽造皮革,真皮 | 繊維 | 偽造皮革,真皮 | 偽造皮革,真皮 |
荷物量 (L): | 521~851年 | 521〜1650年 | 521〜1650年 | 521〜1650年 | 521〜1650年 | 521〜1650年 | 521〜1650年 | 521〜1650年 | 521〜1650年 | 475〜605 | 475〜605 | 475〜605 | 475〜605 | 475〜605 | 475〜605 |
炭素体構造: | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える | 負荷 を 支える |
コンタクトパーソン: Ms. Liu
電話番号: +8613585915301