| モデルNO: | トヨタ・キャムリー 2.5G | ブレーキシステム: | 電子磁気 |
|---|---|---|---|
| 機体型: | 閉まっている | ボディ形態: | 4ドア5人座セダン |
| 車間距離 (mm): | 2825 | 公式最大速度 (km/h): | 210 |
| エンジン: | 2.5L 207馬力 L4 | 準備された質量 (kg): | 1585 |
| 最高の馬力（Ps）: | 207 | 最大出力 (kW/rpm): | 152 |
| エミッション規格: | 国産VI | 前置のタイプ: | MacPhersonの独立した懸濁液 |
| バックサスペンションタイプ: | E型多リンク独立式懸垂 | タイプ: | セダン |
| 燃料: | ガソリン | 輸送パッケージ: | 陸上,海上 |
| 仕様: | 4905*1840*1455 | 商標: | トヨタカムリ |
| 原産地: | 中国 | 供給の能力: | 50000/年 |
| ステアリング: | 左 | Mgntの証明: | BRC,HACCP,ISO/TS16949,FSC,BSCI,GMP,GSV,ISO14001,ISO13485,ISO10012 |
| ギアボックス: | オートマティック | ドライブ: | 前輪駆動 |
| 移動: | 1600~2500CC | 条件: | 新しい |
| カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
| 基本車両パラメータ | |
|---|---|
| レベル: | 中型車 |
| 登録時間: | 2023-03 年 |
| 体の形状: | 4ドア5人乗りセダン |
| 長さ × 幅 × 高さ (mm): | 4885×1840×1455 |
| 車間距離 (mm): | 2825 |
| 電源タイプ: | ガソリンエンジン |
| 全車両の最大出力 (kW): | 152.0 |
| 車両の最大トルク (N·m): | 244.0 |
| 公式最大速度 (km/h): | 210 |
| エンジン: | 2.5L 207馬力 L4 |
| ギアボックス: | 8ギアマニュアル自動統合 |
| 産業情報技術省の燃料消費量 (L/100km) (都市/郊外/全域): | --/--/624 |
| メンテナンスサイクル: | 5000キロメートルあたり |
| 保証方針: | 車両は3年/10万キロです |
| カーソリー | |
| 長さ (mm): | 4885 |
| 幅 (mm): | 1840 |
| 高さ (mm): | 1455 |
| 車間距離 (mm): | 2825 |
| ドア数 (部品): | 4 |
| 座席数 (部品): | 5 |
| 燃料タンクの容量 (L): | 60 |
| 荷物室の体積 (L): | 620 |
| 準備された質量 (kg): | 1585 |
| 最低地空 (mm): | - |
| 接近角 (°): | 14 |
| 離陸角度 (°): | 11 |
| エンジン | |
| エンジンモデル: | A25A/A25C |
| 移動量 (L): | 2.5 |
| シリンダー体積 (cc): | 2487 |
| 空気吸入フォーム: | 自然吸入 |
| シリンダー数 (部品): | 4 |
| シリンダー配置表: | インライン |
| バルブ1個 (個) の数: | 4 |
| バルブ構造: | ダブル トップ |
| 圧縮比: | 13.0 |
| 最大馬力 (ps): | 207 |
| 最大出力 (kW/rpm): | 152.0 |
| 最大トルク (N·m/rpm): | 244.0/4200-5000 |
| 燃料: | 92号ガソリン |
| オイル供給方法: | ミックスジェット |
| シリンダーヘッド材料: | アルミ合金 |
| シリンダーの材料: | アルミ合金 |
| エンジンの起動停止技術: | そうだ |
| 排放基準: | 国VI |
| ギアボックス | |
| 歯車数: | 8 |
| トランスミッションタイプ: | 片手に |
| シャーシの方向性 | |
| 運転モード: | フロントエンドドライブ |
| スプリッター型 (四輪駆動) | - |
| 車体構造: | 負荷体 |
| ステアリング: | 電源 |
| 変速方向性: | - |
| 全体のアクティブステアリングシステム (参照のホイールは回転可能) | - |
| 前方サスペンションのタイプ: | マクフェルソン独立懸垂 |
| バックサスペンションタイプ: | E型多リンク独立式懸垂 |
| 調節可能な懸垂: | - |
| 空気懸垂: | - |
| 電気磁気誘導式懸垂: | - |
| 中央微分構造: | - |
| 中央差点ロック機能: | - |
| 制限滑り差分/差分ロック | - |
| ウォーディング・センシングシステム: | - |
| 車輪のブレーキ | |
| 前のブレーキのタイプ: | 換気プレートの種類 |
| バックブレーキのタイプ: | プレートの種類 |
| 駐車ブレーキタイプ: | 電子ハンドブレーキ |
| 前輪の仕様: | 235/45 R18 |
| 後輪の仕様: | 235/45 R18 |
| ハブ材料: | アルミ合金 |
| 予備タイヤの仕様: | 正規サイズ以外のレザータイヤ |
コンタクトパーソン: Ms. Liu
電話番号: +8613585915301
