| モデルNO: | トヨタ 2024 2.0L 双引擎 | ブレーキシステム: | 電子磁気 |
|---|---|---|---|
| 機体型: | 閉まっている | 身体スタイル: | SUV |
| 燃料の種類: | ハイブリッド | トランクの容積（L）: | 427 |
| 燃料タンクの容量 (L): | 36 | 総モーター力（kW）: | 83 |
| モーターの総馬力 (PS): | 113 | モーター（N-m）の総トルク: | 206 |
| 仕様: | 4460*1825*1620 | ステアリング: | 左 |
| 座席: | 5 | ギアボックス: | ティプトロニック |
| ドライブ: | 前輪駆動 | 移動: | 1600~2500CC |
| 条件: | 新しい | カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
| 製造者 | FAW トヨタ | エンジンモデル | M20G |
| レベル | コンパクトSUV | 移動量 (mL) | 1987.0 |
| エネルギーの種類 | オイル・エレクトリック・ハイブリッド | 移動量 (L) | 2.0 |
| 環境保護基準 | VIの国 | 空気吸入フォーム | 自然吸入 |
| リストアップの時刻 | 2024.6 | エンジンの配置 | 建設 |
| 最大出力 (kW) | 144 | シリンダー配置表 | L について |
| 最大トルク (Nm) | - | シリンダー数 (1個) | 4.0 |
| ギアボックス | E-CVT ステップレストランスミッション | シリンダー1台あたりのバルブ数 (1台) | 4.0 |
| 身体構造 | 5ドア5人乗りSUV | 圧縮比 | 14.0 |
| エンジン | 2.0L 152馬力 L4 | ガス配給メカニズム | DOHC |
| 電動モーター (P) | 113 | シリンダーの直径 (mm) | 80.5 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4460*1825*1620 | ストローク (mm) | 97.6 |
| 公式 0-100km/h 加速 (s) | - | 最大馬力 (P) | 152.0 |
| 最大速度 (km/h) | 180 | 最大出力 (kW) | 112.0 |
| WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | 4.56 | 最大電源回転 (rpm) | 6000.0 |
| 準備された質量 (kg) | 1440 | 最大トルク (Nm) | 188.0 |
| 最大全負荷量 (kg) | 1960 | 最大トルク回転 (rpm) | 4400〜5200 |
| トランク容量 ((L) | 427 | 最大純電源 (kW) | 112.0 |
| 燃料タンクの容量 (L) | 36 | バッテリータイプ | 三次性リチウム電池 |
| 石油供給方法 | ミックスジェット | 運転モード | フロント フロントドライブ |
| シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | 前方懸垂のタイプ | マクフェルソン式独立式懸垂 |
| シリンダーの材料 | アルミ合金 | 後ろのサスペンションのタイプ | トルションビームを独立していない懸垂 |
| モータータイプ | 永久磁石/同期磁石 | 援助の種類 | 電源 |
| 総電源量 (kW) | 83 | 車体構造 | 荷物型 |
| モーターの総馬力 (P) | 113 | 駐車ブレーキのタイプ | 電子駐車場 |
| モーターの総トルク (N-m) | 206 | 前輪の仕様 | 215/60 R17 |
| 前方のモーターの最大出力 (kW) | 83 | リムタイヤの仕様 | 215/60 R17 |
| 前方のモーターの最大トルク (N-m) | 206 | 駆動エンジンの数 | 単機 |
| システム統合電源 (kW) | 144 | モーターの配置 | 前向き |
| システム統合電源 (P) | 196 |
コンタクトパーソン: Ms. Liu
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