| モデルNO: | コロラ2023 1.8Lパイオニア版 | ブレーキシステム: | 電子磁気 |
|---|---|---|---|
| 機体型: | 閉まっている | 身体スタイル: | SUV |
| 燃料の種類: | ハイブリッド | 最高速度（km/h）: | 160 |
| 燃料タンクの容量 (L): | 43 | 総モーター力（kW）: | 70 |
| モーターの総馬力 (PS): | 95 | モーター（N-m）の総トルク: | 185 |
| 仕様: | 4635*1780*1435 | ステアリング: | 左 |
| 座席: | 5 | ギアボックス: | ティプトロニック |
| ドライブ: | 前輪駆動 | 移動: | 1600~2500CC |
| 条件: | 新しい | カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
| 製造者 | FAW トヨタ | 最大馬力 (P) | 98 |
| レベル | コンパクトカー | 最大出力 (kW) | 72 |
| エネルギーの種類 | オイル・エレクトリック・ハイブリッド | 最大電源回転 (rpm) | 5200 |
| 最大出力 (kW) | 101 | 最大トルク (Nm) | 142 |
| 最大トルク (Nm) | - | 最大トルク回転 (rpm) | 3600 |
| ギアボックス | E-CVT ステップレストランスミッション | 最大純電源 (kW) | 72 |
| 身体構造 | 4ドア5人乗りセダン | エンジン特有の技術 | VVT-i |
| エンジン | 1.8L98馬力 L4 | 石油供給方法 | 多点電気注射 |
| 電動モーター (P) | 95 | シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4635*1780*1435 | シリンダーの材料 | アルミ合金 |
| 公式 0-100km/h 加速 (s) | - | モータータイプ | 永久磁石/同期磁石 |
| 最大速度 (km/h) | 160 | 総電源量 (kW) | 70 |
| WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | 4.06 | モーターの総馬力 (P) | 95 |
| 準備された質量 (kg) | 1385 | モーターの総トルク (N-m) | 185 |
| 最大全負荷量 (kg) | 1845 | 前方のモーターの最大出力 (kW) | 70 |
| トランク容量 ((L) | 470 | 前方のモーターの最大トルク (N-m) | 185 |
| 燃料タンクの容量 (L) | 43 | システム全体の電源 (kW) | 101 |
| エンジンモデル | 8ZR-FXE | システム全体の電源 (P) | 137.0 |
| 移動量 (mL) | 1798.0 | 駆動エンジンの数 | 単機 |
| 移動量 (L) | 1.8 | モーターの配置 | フロントモーター |
| 空気吸入フォーム | 自然吸入 | バッテリータイプ | 三次性リチウム電池 |
| エンジンの配置 | 横軸 | 運転モード | フロント フロントドライブ |
| シリンダー配置表 | L について | 前方懸垂のタイプ | マクフェルソン式独立式懸垂 |
| シリンダー数 (1個) | 4 | 後ろのサスペンションのタイプ | 双交叉式独立式懸垂 |
| シリンダー1台あたりのバルブ数 (1台) | 4 | 援助の種類 | 電源 |
| 圧縮比 | 13 | 車体構造 | 荷物型 |
| ガス配給メカニズム | DOHC | 駐車ブレーキのタイプ | 電子駐車場 |
| シリンダーの直径 (mm) | 80.5 | 前輪の仕様 | 195/65 R15 |
| ストローク (mm) | 88.3 | リムタイヤの仕様 | 195/65 R15 |
コンタクトパーソン: Ms. Liu
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